当道闸感应线圈非常接近时，导致两个线圈的磁场迭加，相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。道闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应：
1、道闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
2、将道闸相邻的线圈间距加大。必须---探测线圈之间的间距大于3米。
3、对道闸线圈引出导线进行---的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头好采用多股铜导线。在电缆和接头之间好不要有接线处。
道闸的线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能---中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。
并且在小区的门口或者是车库门口，安装道闸也能有效地防止非小区车辆进入到小区，在---小区车位不被外来车辆占据的情况下，莱芜直杆道闸，还能有效的防止小区车辆的丢失。
因此也可以发现小区智能道闸对于小区的贡献还是非常大的，它能有效地解决了传统的非智能道闸所带来的缺点，直杆道闸安装厂家，并且也减轻了保安人员的工作压力，让小区的车辆无需等待，直接就可以扫描进入到小区内，不仅仅是对于车辆，对于保安来讲都能起到很大的作用。虽然优势非常的大，但是在选择的时候也一定要注意，选择一些---的产品，直杆道闸安装，才能---能长久的使用不会出现故障。
系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、id卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式id卡的读写器、id卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道，实现原理
单辆车通行控制方式（单车通行，进出）
1、当入口没有车辆进入或外出时，直杆道闸厂家，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；
b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
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