







系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、id卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式id卡的读写器、id卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道,实现原理
单辆车通行控制方式(单车通行,进出)
1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以进入或外出;小区内部车辆进入必须有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下,小区内部车辆外出时,必须有效时,才能自动开启道闸,并在车过后自动落闸,道闸具有防砸车功能;
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)
a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆有效时,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;
b、入口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;
并且在小区的门口或者是车库门口,安装道闸也能有效地防止非小区车辆进入到小区,在---小区车位不被外来车辆占据的情况下,还能有效的防止小区车辆的丢失。
因此也可以发现小区智能道闸对于小区的贡献还是非常大的,它能有效地解决了传统的非智能道闸所带来的缺点,并且也减轻了保安人员的工作压力,聊城栅栏道闸,让小区的车辆无需等待,直接就可以扫描进入到小区内,不仅仅是对于车辆,对于保安来讲都能起到很大的作用。虽然优势非常的大,但是在选择的时候也一定要注意,选择一些---的产品,才能---能长久的使用不会出现故障。

设计说明:
1、车辆进出优先权,后出。一方先压到感应线圈后,另一方切断感应线圈和读卡的电源。
2、加红绿灯是起到警示作用,可以提醒司机按照交通红绿灯通行。
3、出入车辆需佩卡,若外来车辆无卡,栅栏道闸,则出口处不能,需人工放行。
4、地感线圈只要压上就有反应,不需要车全部压在上面。
5、大门宽度不超过6米,感应线圈安在中间,就这样进出车辆都能感应,栅栏道闸安装,读卡距离3-5米,读卡角度60度。
6、车辆进出时,卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数,栅栏道闸公司,避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。
7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。
8、红绿灯为独立感应线圈,一般为一个红绿灯2个线圈,按照感应顺序确定进出方向,可跟控制软件结合,可单独使用。
9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落,或读卡和线圈感应同时有效时起落。

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